但值得注意的是,判断一批货物是(shì)零担货还(hái)是整车货的依据不完全(quán)取(qǔ)决于货(huò)物数量,体积或形状的大小,还应考虑货物的性质,货物价值对(duì)运费(fèi)的负担能(néng)力等因素(sù),对于特种货(huò)物(wù)(包(bāo)括集(jí)装箱货物),无论(lùn)数量、体积、形状如何、承运人通常均不按零担(dān)货承(chéng)运。
整车(chē)运输和零(líng)担(dān)运输的区别在哪里
整车(chē)运输和零担运输的区别一、是否装满一车来划分
零担是相对于整车而言(yán),在(zài)实际的(de)市场操作中对于零担和整(zhěng)车的划(huá)分,基(jī)本(běn)上是(shì)以能否装满一(yī)车做为区别。
整(zhěng)车运(yùn)输与零担(dān)运输的区别二、计数(shù)或者(zhě)货物形状(zhuàng)规定(dìng)
①零担运输(shū):货主需要运送的货不足一车,则作为零星货(huò)物交运,承(chéng)运(yùn)部门将不同货主的货物按同一到站凑(còu)整(zhěng)一车后再发(fā)运的服务形式(shì)。零(líng)担运输一件体(tǐ)积较小(xiǎo)不(bú)能(néng)小于0.02立方米(一件重(chóng)量在(zài)10公斤以上的(de)除外),每批(pī)不得超(chāo)过(guò)300件。
②整车运输:一般地说,一批货物按照它的重量(liàng)或体积需要单(dān)独使(shǐ)用(yòng)三十吨(dūn)以上(shàng)的一辆或超过一辆(liàng)的货车装运,或者虽然不能装满(mǎn)一辆货车(chē),但是由(yóu)于(yú)货物(wù)的性质、形状或运送条件等的原因(yīn),单(dān)独(dú)使用(yòng)一辆货车装运时,都(dōu)应该以整车(chē)的方式(shì)运输。
零担运输与整车运(yùn)输的区别三、货源特(tè)点
①零担运(yùn)输:货源不(bú)确定,货物(wù)批量小、品种繁多、站点分散、质高价贵,运输组织相对复杂(zá)。
②整车运输(shū):货物(wù)品种单一、数量大、货价低(dī)、装卸地点(diǎn)一般比较固定,运(yùn)输组织相对简单。
整车运输与零担(dān)运输的区别四(sì)、运输费用
①零担运(yùn)输(shū):单位运(yùn)费率(lǜ)一般较高,运费(fèi)中往往包含仓储(chǔ)、装卸等(děng)费用。
②整车运输:单位运(yùn)费(fèi)率一般较低,仓(cāng)储(chǔ)、装卸等费用(yòng)另计,需在合同中约(yuē)定。
整(zhěng)车运输和(hé)零担运输的区别五、运输时间
①零担运输:相对(duì)较长。需要(yào)将(jiāng)货物运(yùn)输至(zhì)货运(yùn)站再进行货物的下一站调配(pèi),相对来(lái)说耗时长。
②整(zhěng)车运输:相对较短。一般说来整车运(yùn)输都(dōu)是直达(dá)专线,通过装车运输后到达目的地后(hòu)进(jìn)行(háng)卸货(huò)。